- АртикулEDO32H
- ПроизводительCaiman
- Вес183 кг
- Взаимная блокировка ручекЕсть
- Высота ковша (см.)51,8
- Гарантийный срок3 + 2 года
- Запуск двигателяКлючом (аккумулятор 12В)
- Кол-во скоростей вперёд/назадвариатор
- Крепление шнека к ковшуна шариковом подшипнике
- Все характеристики
Товар сертифицирован для использования на территории РФ и полностью русифицирован. Имеет официальную гарантию производителя.
Японская профессиональная гусеничная снегоуборочная машина Caiman Edo 32H - модель с чрезвычайно высокой производительностью — примерно 65 тонн снега в час. Оснащена гидростатической трансмиссией и способна убирать как обычный, так и тяжелый слежавшийся снег.
Снегоуборщик оснащен инновационной системой электрического управления подъемом и опусканием шнека, а также системой автоматического подъема шнека при движении задним ходом для эффективной работы.
Серия машин Edo предназначена для уборки территорий средних и крупных торговых центров, спортивных и туристических баз, санаториев и домов отдыха, парков, фермерских хозяйств, загородных коттеджей.
Профессиональный четырехтактный японский бензиновый двигатель Honda GX 390 премиум-класса
Технология OHV с верхним расположением клапанов способствует эффективному распределению топливной смеси и практически полному ее сгоранию, обеспечивает чистоту выхлопа и высокий КПД. Чугунная гильза цилиндра, высококачественные материалы и четкая подгонка компонентов увеличивают ресурс двигателя.
Мотор соответствует экологическим требованиям CARB и EPA.
Профессиональная двухступенчатая система выброса снега
1 ступень — ленточный шнек. Он измельчает и взбивает снег, чтобы увеличить дальность выброса снега и облегчить нагрузку на двигатель.
2 ступень – крыльчатка с частотой вращения 1200 об/мин. Её лопасти усилены металлическими пластинами, чтобы отбрасывать снег на расстояние до 20 метров.
Комплексная система удаления ледяного наста Icebreaker HST
Включает в себя:
- Низкий центр тяжести, смещенный в сторону ковша, позволяет машине эффективно удалять нижние слои ледяного наста.
- Профессиональный чугунный редуктор с ресурсом 10 000 часов. Оси редуктора установлены в прочном шариковом подшипнике. Редуктор имеет цельный чугунный корпус. В качестве смазочного материала используется не традиционная консистентная смазка, а трансмиссионное масло 80W90, что дает экономию при обслуживании.
- Шнек с агрессивным профилем из высоколегированной стали. Ленточный шнек имеет зубчатую режущую кромку, которая с легкостью разрубает слежавшийся снег и ледяной наст.
- Трехточечное крепление шнека: ось установлена на двух шариковых подшипниках, а третья точка — соединение редуктора с ковшом металлической пластиной толщиной 6 мм. Такая прочная конструкция способна выдерживать работу с плотным снегом и ледяным настом.
- Гусеничный ход. Использование гусениц обеспечивает непревзойденную проходимость на любых поверхностях. Это идеальное решение для работы на неровных рельефах и склонах, так как гарантирует полную управляемость.
- Профессиональная японская гидростатическая трансмиссия Kanzaki SB-10SCS с бесступенчатой коробкой передач, разработанная специально для снегоуборочных машин. Она обеспечивает плавное изменение скорости и направления движения.
Система электрической регулировки положения высоты шнека
При помощи электромотора (сервопривода) можно регулировать высоту забора снега с помощью переключателей. Панель управления при этом остается неподвижной.
Шнек может иметь три положения:
- Верхнее – для уборки высоких сугробов и снежных завалов до 58 см.
- Среднее – для работы в обычном режиме.
- Нижнее – для эффективной уборки глубокого снега и жесткого наста.
Система автоматического подъема шнека при движении задним ходом
При движении снегоуборщика задним ходом шнек автоматически поднимается.
Электростартер + аккумуляторная батарея
Машину можно завести простым поворотом ключа даже при низких температурах до -36°C.
Режущие диски по краям шнека
Позволяют снизить сопротивление снега при уборке и обеспечить плавный ход при работе машины.
Две гидравлические муфты сцепления, встроенные в трансмиссию
Позволяют быстро убирать снег и без усилий выполнять поворот на 180 градусов в ограниченных местах. Угол поворота регулируется с помощью курков на рукоятке.
Электрическое управление дефлектором
Электромотор (сервопривод) позволяет регулировать угол и положение дефлектора выброса снега при помощи джойстика на панели оператора.
Прочная полностью металлическая конструкция
Обеспечивает высокую прочность машины. В нижней части ковша установлены направляющие для плавности хода и снижения износа ковша.
Система освещения Snow Light
Галогенные фары по типу автомобильных излучают яркий свет в темное время суток, увеличивая временной диапазон использования машины.
- Взаимная блокировка ручекЕсть
- Высота ковша (см.)51,8
- Гарантийный срок3 + 2 года
- Запуск двигателяКлючом (аккумулятор 12В)
- Кол-во скоростей вперёд/назадвариатор
- Крепление шнека к ковшуна шариковом подшипнике
- Максимальная мощность (л.с.)13,0
- Материал трубы (желоба) выбросаМеталл
- Модель двигателяHonda GX390
- Наличие фарыЕсть
- Номинальная мощность (л.с.)11,7
- Обрушители сугробовНет
- Объем двигателя (см3.)390
- Опорные лыжи ковшаОдносторонние металлические
- Подогрев ручекНет
- ПрименениеПрофессиональное
- Производитель двигателяHonda (Япония)
- Разблокировка колес / гусеницДвумя курками под каждой рукояткой
- Редуктор снегоуборщикаЧугунный корпус
- Родина брендаФранция
- Страна сборкиЯпония
- Тип трансмиссии снегоуборщикагидростатическая
- Управление дальностью выбросаЭлектропривод с панели оператора
- Управление направлением выбросаЭлектропривод с панели оператора
- Форма гусеницПрямоугольная
- Ширина ковша (см.)81
Габариты и вес
- Вес183 кг
Нет отзывов о данном товаре.
Пока нет вопросов об этом товаре. Станьте первым!
Предпродажная подготовка садово-парковой техники проводится по желанию клиента и включает весь спектр услуг для обеспечения работоспособности садовой техники:
1. Сборка изделия.
2. Удаление консервационного материала.
3. Заправка моторным маслом (оплачивается отдельно)
4. Заправка топливом.
5. Проверка и при необходимости регулировка приводных ремней и тросов.
6. Контроль смазки в редукторах и коробках передач.
7. Запуск изделия.





























